近来，大连理工大学教授方旭和学生研制的“星海一号”水空两栖电动笔直起降飞翔器（eVTOL）近来首飞测验成功，迈出了在低空经济领域中坚实的一步。

　　传统的电动笔直起降飞翔器着重于地上起降以及空中飞翔中的特性进行研制，并不具有水面下降及水面飞翔才能。受大连宽广的海洋资源启示，团队研制了“星海一号”水空两栖电动笔直起降飞翔器，为笔直起降飞翔器添加水面起降及飞翔的功用，为海上作业、海上查找救援、海上运送等多场景供给解决方案。

　　“星海一号”水空两栖电动笔直起降飞翔器选用四轴八旋翼的动力布局，在冗余动力保证载人及运送飞翔安全的一起，可以输出足够的动力以满意各类使用的需求。一起，共轴旋翼的结构也大大减小了飞翔器的体积，添加了飞翔器在各项使命作业过程中的灵敏性。“星海一号”飞翔器的八个旋翼共可输出320千克以上的升力，在除掉本身质量约135千克后，可以到达185千克以上的载重量，足以应对各类使用场景。而且，“星海一号”飞翔器所装备的浮筒在水中可以给我们供给300千克以上的浮力，满意在大载重条件下水面飞翔的需求。除此之外，“星海一号”飞翔器的可拆卸结构，为飞翔器的运送、存储以及保护等方面供给了便当。

　　飞翔测验中，团队测验了“星海一号”在空中以及水面各个场景下的飞翔功能，这中心还包含地上的起降测验、空中飞翔安稳性测验、水面起降测验、水面飞翔测验等，每一项测验使命都取得了成功。此外，团队还展开了50千克载重下的安稳性测验，在大载重条件下包含地上起降、水面起降、水面飞翔等每个方面都能到达安稳灵敏的功能。

　　“星海一号”的首飞标志着大连理工大学在滨海城市的物流运送、应急救援、高端出行等低空经济场景中供给了全新的解决方案。未来，“星海一号”也将向长续航、多功用、规模化等方向开展，为大连市甚至我国低空经济加快开展奉献自己的一份力气。

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