汇总、剖析、规划、下达……某执勤座位上，西部战区空军某部飞翔员、顾问陈思麒运用操作程序处理海量的数据信息，生成一道道作战指令，精准调度航空兵、地导、雷达、通讯等多种作战力气投入联合战场。

　　进所能指挥，驾机能飞翔，陈思麒既是顾问主干，也是运-20机长。不久前，他刚刚驾驭“鲲鹏”圆满完结某项使命，从大漠戈壁归来。

　　跨代改装“大国重器”、飞赴境外履行使命、运筹战略投送力气……这名一心向战的“90后”飞翔员，踏着年代节拍，闯出一条才干进阶之路。

　　“战机腾飞离不开强壮引擎，作业开展离不开抱负驱动。”从穿上飞翔服那天起，陈思麒就把这句话当作座右铭，逐梦蓝天。

　　陈思麒的父亲，是一位有着30多年飞翔阅历的戎行飞翔员。看着父亲遍及神州大地的航迹、身着威武戎装的英姿，陈思麒从小就在心中埋下飞翔的种子。高考那年，他坚决果断挑选报考军校，后来通过个人不断尽力成为一名飞翔员。

　　“我是走运的，赶上了公民空军跨越式开展的好年代！”航校结业后的4年多里，陈思麒跟从部队完结运-7、运-8、运-9到运-20的换装。其时年仅20多岁的他，就已飞过5种机型，这比他父亲整个飞翔生计中飞过的机型还要多。

　　没有人能脱离年代而生长，相同，也没有人能脱离年代去追梦。一次次登上新机，一轮轮思想嬗变、一场场理念改造，陈思麒坦言，常有种被年代推着走的“推背感”，但他荣享其间。

　　2016年，陈思麒第一次跨进运-20座舱。全新的电传操作体系、清一色的中文操作按钮、国产发动机沉稳有力的轰鸣……他不由为之心潮澎湃：“年代给予咱们舞台，咱们更应奋力描绘年代。”

　　2019年，庆祝新我国树立70周年阅兵，运-20楔形编队初次露脸上空，令世人注目。这是我军历史上第一次安排大型运输机编队飞过受阅，陈思麒就是驾机的飞翔员之一。

　　“我至今记住长安街沿线的修建面貌，了解每个风口在每个节点会刮什么风。”陈思麒回想，他们凭仗过硬的飞翔技术，保证编队飞翔米秒不差，展现出大国空军的实力与自傲。

　　2020年，陈思麒远赴俄罗斯参加“高加索-2020”战略演习，与战友驾驭运-20施行点对点长途空中投送，完结初次在全新航线上履行跨国长途多机编队飞翔使命。

　　走进陈思麒地点部队荣誉馆，一张巨幅地图高高悬挂。地图上，一条条金色航迹交织成网，遍及大江南北，有的向境外延伸拓展。一旁，摆放着上百个玻璃瓶，瓶内装满色彩各异的泥土。陈思麒说，每抵达一处新地域，他们都会举办水土收集典礼，标示我国战机的航迹。

　　近年来，陈思麒驾驭运-20越大洋、跨时区、穿经纬，航迹遍及四大洲的10多个国家。每次战机下降国外机场，总会引来重视目光。当有外国飞翔员指着运-20问询：“这是你们自己造的吗？”陈思麒会用一口流利的英语骄傲地回应道：“100%我国规划、我国制作。”

　　“咱们手中握的可所以橄榄枝，也可所以砸向敌人的重锤。”在各型运输机用航线绘就的巨大棋盘上，陈思麒和战友们正为推进公民空军战略投送才干加速进步贡献力气。

　　“一天的飞翔练习完毕，他都会再加练几个难度较高的课目；战机有主动驾驭体系，可他很少运用。”在曾与陈思麒伙伴的飞翔员胡烨眼里，陈思麒习气自我加压，从始至终保持着“身手惊惧”。

　　几年前，时任飞翔大队长的陈思麒在大队推广航空英语学习方案，单个战友有所不解：境外飞翔使命较少，把“一杆两舵”练好就足够了。

　　“随同公民空军功用使命日益拓展，运投力气走向国际是必然挑选。”陈思麒一边做思想作业，一边带头结队共学，保证人人熟练掌握根底航空英语。近年来，该大队境外飞翔使命逐步增多，得益于言语优势，该大队飞翔员在履行境外使命时挥洒自如。

　　一次空运练习前，我们按常规进行使命研讨。在单位领导鼓舞下，陈思麒斗胆提出不同主意：“运-20载重量大幅度的进步，假如对航线规划、空位防护、机组预备等作业进行体系规划，作战效能将会更高。”

　　很快，陈思麒和战友们立异规划出包括百余项全周期作业和30余项文件的齐备流程，让使命预备时刻大幅度缩短。本年1月7日，西藏定日突发地震。该部敏捷发动应急预案，运用这套流程，受命指挥运-20紧迫出动，第一时刻将西部战区跋涉指挥所运送至受灾地区。

　　不断向固有思想建议应战，向空白范畴建议冲击，这种战备认识从何而来？有一段特别阅历，一直鼓励着他。

　　那年，他出国沟通，与外国同行沟通阅历；7年后，他再次走向国际舞台，发现这些同行又有了新打破。他深入认识到：“机会总是垂青勇于竞赛的人。军事空天范畴竞赛十分剧烈，是一场不进则退、慢进则退的赛跑。”

　　迈入体系练交融、奔赴高原挖潜能、用好渠道强才干、飞向国际扬国威……一次次使命归来，陈思麒的考虑不断深入。他常常自我诘问：怎么把手中配备的战略功用更好释放出来？

　　那一年，空军将战略投送相关课目作为某演练要点内容。谋划阶段，陈思麒以运输机飞翔员身份参加前期谋划作业。阶段使命完结后，他主动到机关报告：把此前对战略投送力气统筹运用，施行集中式指挥、分布式控制、涣散式履行的设想全盘托出。

　　这个斗胆的主意让人眼前一亮，指挥机构当即组成运投小组，由陈思麒担任组长。

　　前期实验中，这个暂时组成的小组从零起步、摸石探路，推进需求提报标准化、使命规划流程化。实兵查验中，这个均匀岁数只要27岁的团队，运用全新程序，使使命周期大幅度缩短，被空军颁发“创始奖”。

　　越己者，恒越。翌年，他带领团队在上级指导下，开宣布“空中机动使命规划体系”，能联动更多空中军力、援助体系、后勤资源，更快更好地完结主动化临战谋划，再获空军“创始奖”。

　　“飞得高，才干看得更远更全。”陈思麒说，就像运-20为我军插上战略运投的翅膀，活泼破圈、主动作为，才干以更宽广的视界看清战场前沿。

　　使命密布、难度递加，该部飞翔员不慌不忙，从容应对。随行电子飞翔包中，“使命危险办理体系”“飞翔预备体系”“专业英语学习体系”等多个体系，为飞翔员应对各类状况供给强壮助力。这其间就凝聚着陈思麒的才智和汗水。

　　近年来，在各级全力支持下，该部活泼营建“学习—孵化—鼓励”的立异气氛，“鲲鹏”微讲堂、“创客”渠道等加速扩容，“学研战”科创团队不断强壮。陈思麒与其他顾问主干的多个新理念、新主意得以立项攻关，并将效果孵化运用。

　　“运-20强壮的运载才干支撑、援助部分甚至每个战场节点的作战，它的每一次腾空，都是一次体系交融。”身为运-20机长的陈思麒，对联合作战有着深入的了解，这也倒逼他将运投使命阅历与联合指挥相结合，树立思想上的“链接点”。

　　一次联演联训中，空军抽调飞翔员、一线战勤人员，编入作战方案组参加推演，陈思麒也在其间。

　　“空中联合作战，军力多元杂乱，面临杂乱的数据，时刻以秒计，仅有联合指挥的概念还不行，有必要要有自己的联合空中指控操作体系。”此前几个练习日，战局一度堕入被迫。陈思麒在小组内提出，能够循着此前空中机动使命规划体系的研讨途径，开发一套联合空中指控操作体系。

　　这个全新的思路一下点着了组员的热心，我们接连加班加点研讨。教室里、跋涉间、饭桌上，随处可见观念比武。

　　在全力攻关中，我们愈加深入认识到联合空中作战举动中“指挥”的重要性。他们从经典战例、演习总结等常识碎片中，探究完善联合空中作战安排谋划办法。

　　很快，一套新的体系落地，有了这套体系支撑，他们在与对手的对立中占有了优势。

　　通过不断打磨优化，在近期的一次空军安排的演习中，陈思麒带领地点作战座位成员，完结“从被逼着按程序转、到主动按程序走、再到灵活运用程序战”的改变，以优异成绩在评比中拔得头筹。

　　“要敢做立异革新中最活泼的因子。”陈思麒慨叹地说，每一个环节、每一次核算都是实战必要的，都在推进着作战谋划才干向更高层次跨进。

　　阔步强军新征途，唯敢闯者乘风，唯开拓者弄潮。面临科技之变、战役之变、对手之变，陈思麒和战友们不断拓展视界、决心立异，苦练精飞、研战务战，展现出新年代革命军人的猛进风貌。